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| Wir müssen über Stuttgart 21 reden, wie es war Achtung! Achtung! auf die verlogene SPD Die große Koalition CDU-SPD verhindern und den Mappus abwählen ist nur möglich, wenn die Linke drinn ist. Darum die Linke wählen !!! | |
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01.01.2011 Matthias von Herrmann Sprecher Parkschützer Stuttgart, Pro K 21 Mein Fazit ist: Die Bahn hat nicht geschafft Stuttgart 21 überzeugend rüber zu bringen. Es wurden weiterhin Fakten nicht angegeben oder nicht veröffentlicht oder unter sehr umständlichen oder sehr seltsamen Umständen überhaupt den anderen Experten zur Verfügung gestellt- z. B. bei Vertragsstrafe von 500000 Euro, dass man über das Geologiegutachten nichts sagen darf. Das zeigt mir schon, dass die Bahn nicht mit offenen Karten spielt. Dass offensichtlich auch das Wort von Bahnchef Grube nichts gilt, nämlich "Fakten auf den Tisch". Das ist nicht passiert in diesen 6 Wochen. Größe 640x360 ist hier | |
| | Hannes Rockenbauch Stadtrat Stuttgart ökologisch Sozial, Pro K 21 (...) Das ist jetzt (der Schlichterspruch) der verzfeifelte Versuch Stuttgart 21 zu dem eigentlich zu machen, was es eigentlich sein sollte: sicher - das haben wir gezeigt das ist es nicht und zu dem zu machen, dass es einfach leistungsfähig ist. Das ist einfach eine Nachbesserung. Das ist sozusagen ein Nachtrag, eine teure Hypothek für die Zukunft. (...) Größe 640x360 ist hier |
Peter Conradi Architekt, Pro K 21 Unsere Kritik an Stuttgart 21 hat sich bei der Faktenschlichtung weitgehend bestätigt, ich sag nur die Stichwörter: nichtausreichende Kapazität des Tiefbahnhofs, Fehlplanungen für die Filderstrecke und den Flughafenbahnhof, erhebliche Sicherheitsmängel, ökologische Defizite, geologische Risiken und geschönte Kostenrechnungen und ich sage Stuttgart 21 kann damit die gesetzten Ziele nicht erfüllen. Unser alternativ Konzept Kopfbahnhof 21 wurde von der Bahn ausdrücklich als machbar bestätigt. K21 wird jedoch von den Projektträgern Bahn, Stadt und Land abgelehnt. (...) Wir wollen Bewährtes erhalten, sanieren, modernisieren und ertüchtigen. (...) Das achtgleisige Projekt Stuttgart 21 kann den Bahnknoten Stuttgart nicht verbessern, K21 hingegen hat mit dem guten und pünktlich funktionierenden 16-gleisigen Kopfbahnhof sogar noch Kapazitätsreserven. S 21 hat große, geologische Risiken bei der Tunnelstrecke und für die Mineralwasserführenden Schichten unter dem Tiefbahnhof. K 21 hat nichts der gleichen. Stuttgart 21 verursacht schwere Angriffe in den mittleren Schlossgarten und in den denkmalgeschützten Südflügel Bahnhof. K21 erhält beides. Größe 640x360 ist hier | |
Brigitte Dahlbender Vorsitzende BUND Baden-Württemberg, Pro K 21 Wir haben es geschafft in dieser Schlichtungsrunde zu beweisen, dass Kopfbahnhof K21 unser Modell im ganzen Land als die eigentlich bessere Alternative erkennbar wurde. Unser Konzept ist leistungsfähiger, ökologischer und es ist auch mit geringeren Kosten finanzierbar. Größe 640x360 ist hier | |
Prof. Klaus-Dieter Bodack Bahnexperte, der Sachverständige im Verkehrsausschuss Das geologische Gutachten gehört voll in die Öffentlichkeit. Größe 640x360 ist hier | |
 Stuttgart 21 Das Volk sagt NEINDer Kampf des Volkes gegen globale Konzerne und gegen politische Korruption über korrupt erschlichene Entscheidungen Wir wollen direkte Demokratie! | |
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